DSC07036
Previous
Next

Стандартна комплектація Pantera 4504:
  • Гідропневматичне підвісне тандемне шасі з автоматичним регулюванням рівня, підвіска регулюється залежно від рівня заповнення та швидкості руху
  • Ширина колії від 1,80 м до 3,20 м (залежить від типу шасі та шин); ширину колії можна плавно регулювати з автомобільного терміналу AmaDrive
  • Гідравлічне рульове керування передніми колесами, рульове керування всіма колесами та рульове керування з кутовою опорою; кути повороту рульового колеса, адаптовані до швидкості та роботи
  • Керування поворотною смугою за допомогою автоматичного перемикання з передніх коліс на всі колеса, підйом стріли з AutoLift
  • Швидкість до 50 км/год, безступінчастий гідростатичний індивідуальний привід коліс із контролем тяги
  • Гідравлічна гальмівна система з дисковими гальмами та гідравлічним стоянковим гальмом
  • 6 цил. Турбодизельний двигун Deutz, технологія впорскування Common-Rail, максимальна потужність 160 кВт (218 к.с.) відповідно до ISO 14396, Stage 3A або Stage 5 щодо викидів вихлопних газів
  • ЕКО-режим: економія палива, регулювання швидкості на дорозі та в полі залежно від продуктивності
  • паливний бак 290 л; Викиди вихлопних газів Stage 5 відповідають баку DEF об’ємом 20 л (дизельна вихлопна рідина, наприклад AdBlue)
  • Кабіна Claas Vista, клімат-контроль, опалення, комфортне сидіння з пневматичною підвіскою, регульована рульова колонка, радіо з роз’ємом USB SD, підключення телефону без використання рук Bluetooth, сонцезахисні шторки на лобове та заднє вікно
  • Автомобільний термінал AmaDrive з кольоровим сенсорним екраном (7″) для керування автомобілем 
  • Багатофункціональний джойстик AmaPilot + для управління приводом і керуванням обприскувачем
  • Габаритні вогні, фари ближнього та дальнього світла, 4 передні робочі вогні, 2 бічні робочі вогні та 2 бічні робочі вогні на даху кабіни, переднє освітлення стріли, а також освітлення робочого місця оператора.
  • Бак для розпилювача на 4500 л з мішалкою, індикатором рівня заповнення, форсунками для очищення бака; Резервуар для прісної води на 500 л та індукційна чаша
  • Продуктивність насоса 520 л/хв з 3-дюймовим всмоктуючим портом, максимальна продуктивність всмоктування 700 л/хв.
  • Налаштування швидкості насоса в терміналі та дистанційне керування насосом через термінал оператора
  • Всмоктувальний клапан із 3-дюймовим всмоктуючим фільтром (32 меш)

 

Пантера – з легким інтелектом

Спеціальна конструкція тандемного шасі Pantera забезпечує не тільки ідеальне пристосування до нерівностей ґрунту, але й оптимальну їзду стріли – особливо, звичайно, на схилій місцевості. Завдяки регульованій за рівнем гідропневматичній підвісці оператор Pantera також насолоджується максимальним рівнем комфорту. 

Поєднання цієї унікальної конструкції шасі та перевіреної підвіски стріли AMAZONE додатково забезпечує оптимально плавний хід стріли навіть у найважчих умовах.

  1. Основний каркас
  2. Підвіска
  3. Двигун колісний з дисковими гальмами та приводним редуктором
  4. Тандемне шасі
  • Ексклюзив: автоматичне керування підвіскою
    – м’яке налаштування для постійної швидкості руху вперед
    – жорстке налаштування для прискорення, гальмування та маневрування

Видатне поздовжнє тандемне шасі

 

Fahrwerks-Management (2)
Amazone Pantera
Fahrwerks-Management (3)
Звичайне шасі

 

  • Нерівності під правим переднім колесом компенсуються подовженим тандемом. Точка опори лише трохи піднята. Лише незначна передача зусиль на раму.

Пантера – з легким інтелектом

Спеціальна конструкція тандемного шасі Pantera забезпечує не тільки ідеальне пристосування до нерівностей ґрунту, але й оптимальну їзду стріли – особливо, звичайно, на схилій місцевості. Завдяки регульованій за рівнем гідропневматичній підвісці оператор Pantera також насолоджується максимальним рівнем комфорту. 

Поєднання цієї унікальної конструкції шасі та перевіреної підвіски стріли AMAZONE додатково забезпечує оптимально плавний хід стріли навіть у найважчих умовах.

  1. Основний каркас
  2. Підвіска
  3. Двигун колісний з дисковими гальмами та приводним редуктором
  4. Тандемне шасі
  • Ексклюзив: автоматичне керування підвіскою
    – м’яке налаштування для постійної швидкості руху вперед
    – жорстке налаштування для прискорення, гальмування та маневрування

Видатне поздовжнє тандемне шасі

 

Fahrwerks-Management (2)
Amazone Pantera
Fahrwerks-Management (3)
Звичайне шасі

 

  • Нерівності під правим переднім колесом компенсуються подовженим тандемом. Точка опори лише трохи піднята. Лише незначна передача зусиль на раму.

Рівномірний розподіл ваги між передніми та задніми колесами є однією з основних вимог для ефективної передачі потужності на землю.

Тому Pantera 4504 розроблено таким чином, щоб мати оптимальний розподіл ваги приблизно 50% на передню та задню осі, коли бак заповнений. Залежно від рівня бака та типу стріли розподіл ваги змінюється приблизно на 5%.

Майже необмежений – винятковий дорожній просвіт:

Високий кліренс 1,20 м також є важливою перевагою для Pantera на практиці. Дорожній просвіт Pantera-H і Pantera-HW навіть становить 1,70 м. Це перевага, яка є особливо корисною при обприскуванні ріпаку під час цвітіння або також у високих посівах кукурудзи. SunflowerKit доступний для Pantera-HW, щоб покращити догляд за рослинами.

Новий двигун, сумісний зі стандартом викидів Stage 5

Новий двигун для скарг на викиди Stage 5 від AMAZONE використовує рециркуляцію вихлопних газів, дизельний каталізатор окислення та дизельний сажовий фільтр для захисту навколишнього середовища. Під час роботи сажовий фільтр постійно регенерується. Каталітичний нейтралізатор SCR зменшує рівень оксиду азоту за допомогою впорскування дизельної вихлопної рідини (DEF). Новий 20-літровий бак DEF розташований збоку від 230-літрового дизельного бака. Витрата DEF становить приблизно 2,5 % споживання палива, тобто бак DEF вимагає доповнення лише кожні 3 або 4 заправки дизельного бака.

Переваги

  • Плавний гідростатичний привід від 0 до 50 км/год*
  • Сучасне управління паливом на дорозі та в полі з режимами ECO та POWER
  • Індивідуальний привід вентилятора радіатора з регулюванням швидкості
  • Перевірена технологія Deutz із розгалуженою сервісною мережею

Серце як єдине ціле: двигун і гідростатичний привід

6-циліндровий дизельний двигун Deutz з максимальною потужністю 160 кВт (218 к. с.)

  • Турбокомпресор з інтеркулером
  • Технологія впорскування Common-Rail
  • Об’єм 6,06 л
  • Виконання для певної країни відповідно до вимог щодо викидів Stage 3A або Stage 5

Переваги розумної системи охолодження:

  • обертів на вимогу
  • за низької потреби в електроенергії та низьких температурах вентилятори навіть вимикаються
  • Компонування поза досяжністю бруду Ліворуч: наддув повітря, гідравліка Праворуч: двигун, кондиціоне

Рульове управління:

Розслабтеся та насолоджуйтесь роботою – навіть на смузі

Незважаючи на розмір автомобіля, мінімальний радіус розвороту Pantera становить лише 4,50 м у повному керуванні. Ця надзвичайна маневреність значно підвищує швидкість роботи, особливо на невеликих полях. Перемикання між повним і переднім приводом, а також корекція керма здійснюється за допомогою багатофункціонального джойстика. Руль собаки допомагає ідеально триматися на трасі навіть на бічному схилі. Рух по зміщеній доріжці в режимі «дог-ног» забезпечує позитивні переваги у вологих умовах на чутливих до тиску ґрунтах.

Pantera також демонструє свій інтелект на поворотній смузі: якщо на автомобільному терміналі Ama-Drive активовано керування поворотною смугою, вимикаючи обприскувач, автоматично перемикається на повне рульове керування, а стріла піднімається.

Розслабтеся, коли сідаєте в цю кабіну.

Переваги кабіни:

  • Хороший круговий огляд 
  • Чудова звукоізоляція 
  • Зручний широкий під’їзд з гідравлічно складною драбиною 
  • Індивідуально регульоване комфортне водійське сидіння на пневматичній підвісці зі шкіряним чохлом, вентиляцією та опціональним підігрівом сидінь 
  • Велике складане пасажирське сидіння 
  • Регульована рульова колонка 
  • Регульований по висоті та поздовжньому підлокітник із вбудованими елементами керування 
  • Клімат контроль 
  • Активовані вугільні фільтри або додаткова система фільтрації повітря в кабіні категорії 4 
  • Зовнішні дзеркала з електрорегулюванням та обігрівом 
  • Додаткове дзеркало для кращого огляду переднього колеса 
  • Відділення для документів 
  • Великий холодильник під пасажирським сидінням 

Штанга Super-L2 із робочою шириною від 21 до 40 метрів:

Навіть при максимальній ширині стріли 40 м транспортна ширина стріли Super-L2 становить лише 2,55 м. У транспортному положенні стріла знаходиться за кабіною. Це означає: відсутність обмежень у полі зору для водія та відсутність капань рідини в кабіні та навколо неї.

Штанга Super-L3 із робочою шириною від 36 до 42 метрів:

AMAZONE розробив штангу Super-L3 для найекстремальніших вимог і забезпечує абсолютно плавний хід штанги. Окрім 36-метрової стріли, тепер також доступна 42-метрова версія, яка має додаткову секцію стріли з обох боків. Стрілу можна використовувати зі зменшеною робочою шириною з точками повороту на 12, 24 і 33 м.

На основі 42-метрової стріли також можна реалізувати меншу робочу ширину, наприклад 40 м або 39 м, за допомогою укороченої кінцевої секції. Крім того, до зовнішньої секції стріли можна встановити редуктор. Це можна використовувати, щоб вручну зменшити робочу ширину, наприклад, з 42 м до 39 м.

Штанги Super-L3 із робочою шириною 39 м у стандартній комплектації оснащені активним керуванням штангою ContourControl, компенсацією коливання кінчика штанги SwingStop і індивідуальним керуванням форсунками AmaSwitch або AmaSelect із DUS pro у кожному випадку.

Flex-fold для штанг Super-L2 і Super-L3
AMAZONE пропонує два варіанти складання штанг з електрогідравлічним приводом, Flex-fold 1 і Flex-fold 2. Кожне з’єднання складання штанги оснащено блоком електрогідравлічних клапанів, який керується безпосередньо програмним забезпеченням машини. Це забезпечує швидке складання. Як тільки перша секція стріли буде складена або розгорнута приблизно на 70%, наступна секція автоматично почне складатися або розкладатися.

Flex-fold 1
На додаток до вже окреслених переваг, Flex-fold 1 надає такі додаткові функції:

  • Регулювання висоти 
  • Складається і розкладається 
  • Одностороннє незалежне складання на знижених швидкостях (макс. 6 км/год) 
  • Зменшення ширини стріли 
  • Регулювання нахилу

Flex-fold 2
На додаток до переваг, згаданих раніше, Flex-fold 2 пропонує такі функції:

  • Односторонній/двосторонній позитивний кут нахилу стріли 
  • Односторонній/двосторонній негативний кут стріли (у поєднанні з ContourControl)

Корпуси з одним і кількома насадками

Корпуси форсунок із вбудованими діафрагмовими зворотними протикрапельними клапанами встановлюються в профілі штанги, надійно запобігаючи будь-якому капанню на форсунці. Саморегульовані байонетні кріплення забезпечують швидку заміну насадки без інструментів. Корпуси 3-х або 4-х форсунок підходять для частої заміни форсунок у зв’язку з різними видами застосування та культурами.

Правильний вибір форсунок – запорука успіху в захисті рослин. Менший дрейф також при високій швидкості вітру.

Інжекторні форсунки (ID, TTI) мають відносно грубий спектр крапель і є особливо універсальними щодо діапазону їх застосування. Можливий діапазон тиску від 2 до 8 бар. Вони універсальні для всіх культур і всіх класифікацій. Завдяки нанесенню крупних крапель ці насадки також можна використовувати при високій швидкості вітру.

Якщо якість покриття є на першому плані застосування, рекомендується використовувати стандартні або протизносні дрібнокрапельні насадки, такі як XR або AD. Тут потрібна особлива обережність через те, що вони схильні до перевищення 3 бар.

Хорошим компромісом є сучасні компактні інжекторні форсунки ID-K або Airmix. Вони мають відносно невеликий дрейф, але не мають занадто грубого спектру крапель і працюють при тиску від 2 до 4 бар.

Що стосується спеціального покриття, подвійна плоска віялова насадка є цікавою альтернативою: AVI Twin від Agrotop також створює не дуже дрібні краплі.

Розділене розпилення забезпечує більш рівномірне нанесення на передню та задню частину рослини і має сенс, наприклад, при обробці колоса.

Для швидкостей понад 10 км/год сопло TD HiSpeed з асиметричним кутом розпилення стає новою галузевою тенденцією.

Обприскування під лист.

Елегантні рішення для успішного обприскування під листя також можливі в поєднанні з обприскувачами для захисту рослин AMAZONE. Наприклад, система Dropleg – це легка та міцна система для обприскування під листям, яка вільно висить між рядами.